Un último intento por encontrar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido se reanudará hoy tras desaparecer sin dejar rastro hace 11 años.
La búsqueda consiste en una oferta final de 50 millones de libras para dar “cierre” al asunto a las familias de las 239 personas que estaban a bordo del vuelo siniestrado .
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8 Una imagen generada por computadora de cómo podría verse el MH370 al precipitarse hacia el mar. Crédito: National Geographic
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8 El buque de búsqueda de Ocean Infinity ha sido desplegado en una nueva zona de búsqueda en el sur del Océano Índico. Crédito: Ocean Infinity
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8 Un vehículo submarino autónomo Bluefin-21 de la Armada de EE. UU. desplegado en el sur del Océano Índico para cazar aeronaves. Crédito: Reuters
El esfuerzo final para obtener respuestas durará 55 días y cubrirá una vasta área de 5.790 millas cuadradas en el sur del Océano Índico.
El vuelo MH370, un Boeing 777, desapareció en 2014 mientras viajaba de Kuala Lumpur a Pekín.
Desapareció de los radares de vuelo sin que ninguno de los pasajeros, la tripulación o la aeronave fueran encontrados durante la mayor búsqueda en la historia de la aviación .
Se han realizado varias investigaciones hasta el momento sin obtener explicaciones claras, pero ahora se está gastando una friolera de 56 millones de libras en un último intento por descubrir la verdad.
La empresa de exploración Ocean Infinity ha ofrecido sus servicios a funcionarios malasios bajo la premisa de “si no encuentras nada, no pagas”, lo que significa que solo recibirá el dinero si se encuentran los restos.
Se espera que Ocean Infinity envíe su nave nodriza de última generación, la Armada 7806, a una zona de alta prioridad recientemente identificada ubicada a 1.200 millas de Perth, Australia.
Armado con vehículos submarinos autónomos (AUV) de última generación y un sonar de alta resolución, el buque escaneará sistemáticamente el fondo marino.
A pesar de tener 55 días para buscar, se espera que la tripulación salga de manera intermitente durante los próximos dos meses.
Los expertos creen que ésta es la última oportunidad realista de resolver la desaparición más salvaje de la aviación.
Hasta ahora solo se han encontrado alrededor de 33 piezas de escombros, confirmadas o consideradas muy probablemente como pertenecientes al MH370.
Han aparecido en La Reunión, Mauricio, Madagascar, Tanzania y Sudáfrica.
Otra pieza sospechosa, parte de un alerón de ala, fue encontrada en Puerto Elizabeth , Sudáfrica, en 2021.
Los expertos dicen que después de todo este tiempo las corrientes los habrían arrastrado hasta allí desde el presunto lugar del accidente, al otro lado del Océano Índico, cerca de Australia Occidental .
El análisis de una pieza de los restos sugirió que el avión desaparecido cayó en espiral al mar en una “caída fantasma” sin control .
Los expertos dicen que parte de un alerón del ala fue arrancado, descartando una teoría anterior de que el avión se deslizó hacia la superficie en un amerizaje controlado .
Una última exploración había comenzado en marzo, pero se vio interrumpida por el mal tiempo , por lo que los organizadores decidieron reiniciar la misión hoy.
El Ministerio de Transporte de Malasia dijo a principios de mes: “El último acontecimiento subraya el compromiso [de Malasia] de dar un cierre a las familias afectadas por esta tragedia”.
Esta es la tercera gran búsqueda del MH370, después de dos misiones a gran escala que terminaron en fracaso.
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8 Solo se han encontrado alrededor de 33 piezas de escombros, confirmadas o consideradas muy probablemente como del MH370. Crédito: EPA
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8 Familiares de los pasajeros y la tripulación a bordo del vuelo desaparecido se reúnen en un evento conmemorativo el año pasado. Crédito: Reuters
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El primero fue un esfuerzo multinacional que abarcó 120.000 kilómetros cuadrados de fondo marino.
La segunda fue a través de Ocean Infinity quienes intentaron localizar el avión en una expedición en 2018 pero terminaron después de tres meses sin éxito.
Los esfuerzos de búsqueda han sido liderados por Australia y Malasia debido a las nacionalidades de las personas a bordo.
En el vuelo había doce tripulantes malasios y 227 pasajeros, la mayoría de los cuales eran ciudadanos chinos.
En el resto del avión viajaban 38 pasajeros malasios, siete ciudadanos australianos y residentes de Indonesia, India, Francia, Estados Unidos, Irán, Ucrania, Canadá, Nueva Zelanda, Países Bajos, Rusia y Taiwán.
Las familias de las víctimas a bordo se han negado a perder la esperanza y han hecho campaña constantemente para que se realicen más búsquedas en el Océano Índico.
Danica Weeks, cuyo marido Paul era uno de los pasajeros australianos, dice que su familia “nunca ha dejado de desear respuestas”.
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8 Esta imagen muestra el barco yendo y viniendo sobre el área de búsqueda: la zona roja es lo que se ha buscado previamente. Crédito: x/BigOceanData
Ella dijo: “Realmente espero que esta próxima fase nos brinde la claridad y la paz que tan desesperadamente hemos anhelado, para nosotros y nuestros seres queridos, desde el 8 de marzo de 2014”.
Esto ocurre mientras muchas de las familias, así como expertos en aviación, continúan cuestionando la razón oficial dada por los funcionarios malasios sobre la causa de la desaparición.
Una investigación de 2018 concluyó que el avión giró manualmente en el aire en lugar de estar en modo piloto automático en ese momento.
También se negaron a descartar “interferencia ilegal por parte de un tercero” en medio de especulaciones sobre si el avión podría haber sido secuestrado por actores extranjeros.
Sin embargo, el informe desestimó las teorías que sugerían que el piloto y el primer oficial derribaron el vuelo MH370 en una misión suicida.
También se descartó como causa un fallo mecánico.